8月18日消息，当地时间本月15日，越南航空一架波音7879客机在起飞时发生严重擦尾险情，遭受结构性损伤，后放油迫降，着陆时左侧主起落架冒烟，多条轮胎严重磨损或爆裂。

据悉，涉事飞机2016年交付，机龄约10年，航班原计划13:35起飞，13:57在慕尼黑机场26L跑道开始起飞滑跑，该跑道全长4000米，属于大型长跑道。

飞机加速过程异常，抬轮时机严重滞后，几乎用尽整条铺装跑道，冲出跑道末端约120米草地之后才勉强离地，起飞瞬间机尾剐蹭地面发生擦尾，同时撞击跑道末端进近灯光设施，现场扬起大量尘土。

升空之后，机组收到机尾撞击告警、轮胎压力异常告警，判断飞机已经受损，当即放弃飞往河内，决定紧急返航慕尼黑。

由于是远程洲际航班，机上携带大量航油，飞机重量远超最大安全着陆重量，飞机爬升至约10000英尺（3000米），在慕尼黑上空盘旋约90-120分钟执行空中放油，降低整机重量，满足着陆条件。

降落前机组执行两次低空通场，让地面救援人员目视检查机尾、起落架受损情况，评估降落风险，随后在26R跑道落地，着陆时左侧主起落架多个轮胎爆破，起落架区域冒出浓烟。

飞机停稳之后已经无法自行滑离跑道，机场北跑道被迫关闭，消防救援车辆到场处置，幸运的是无人员伤亡，机上乘客全部安全。

后经现场检查发现，后机身下部复合材料蒙皮被剐蹭、局部出现破口，同时主起落架多条轮胎撕裂爆破，轮毂受损，由于787全复合材料机身需要深度结构性检修，短时间无法复飞，将长期停场慕尼黑维修。

此外，跑道末端灯光设备被飞机损毁，跑道留下长长的轮胎拖痕，延伸至铺装跑道之外的草地区域。

越南航空当晚发布声明，确认航班因技术故障返航，机组按程序处置，旅客全部安全，航空公司为旅客安排酒店住宿与后续替代航班。

该事件由德国联邦航空事故调查局BFU主导调查，越南民航局参与联合调查，将读取飞行数据记录仪FDR、驾驶舱语音记录仪CVR，重点排查几大方向：

是否存在刹车未完全释放、制动器卡滞，造成起飞加速不足；起飞性能计算、载重、推力、襟翼缝翼构型是否出现差错；机组操作，为何没有在V1决断速度之前中止起飞；飞机系统硬件故障可能性。

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