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是德科技联合阿里云发布SONiC Scale-up测试标准

时间:2026-08-21  |  作者:半糖攻略君  |  阅读:0

2026年8月8日,是德科技在北京参加了由中国通信学会信息通信网络技术专业委员会指导、江苏省未来网络创新研究院主办的2026 AI 网络创新大会。

在本次大会上,是德科技作为测试测量厂家参与了由阿里云牵头的SONiC Scale-up第一个测试标准发布。标准中更新了LLR/CBFC 的最新测试测量和实测进展,推动 Ethernet Scale-Up 标准的产业级落地!

是德科技联合阿里云发布SONiC Scale-up测试标准_wishdown.com

图1: SONiC Scale-up 测试标准发布仪式(左5: 孙渊文 是德科技首席技术产品经理)

生态联合共建

Scale-up发展迅猛,不少技术缺乏标准化测试。为此,阿里云牵头,是德科技等产业链厂商参与,为业界起草了一套测试标准。

作为全球领先的测试测量厂商,是德科技提出了测试用例的整体框架,并与合见工软从IP端到阿里云的网端多家合作伙伴进行了联合测试。

一直以来,是德科技都在参与标准制定并推动测试标准的落地,助力业界缩短从技术早期到技术落地的整个周期。

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图2: LLR&CBFC端侧合见工软IP及智算组网验证平台的测试框图

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图3: 阿里Scale-Up以太网交换机LLR&CBFC测试框图

小K知识课堂

LLR & CBFC 规范简介

作者 王田

是德科技网络应用安全部门解决方案工程师

为什么 AI 时代需要重新设计网络?

今天的 AI 训练集群,动辄几千上万张 GPU 卡通过高速网络互联,数据在链路上以每秒数百 Gb 的速度飞奔。

在这种场景下,传统以太网面临两个棘手问题:

  • 数据传错了怎么办?

速度越快、距离越长,信号在物理线路上出错的概率就越高。传统方式是让"发件人"等"收件人"反馈"包裹坏了,重发"。但这个等待过程对AI训练来说太漫长了。

  • 接收端被"淹没"了怎么办?

发送端太快,接收端处理不过来,缓冲区塞满后只能丢包。传统以太网靠PFC(类似"紧急刹车")来暂停流量,但这会引发一系列连锁反应。

根据Ultra Ethernet Consortium(UEC)规范 ,LLR(Link Level Retry,链路级重传)和CBFC(Credit-Based Flow Control,基于信用的流控)是UE链路层(Link Layer)引入的两项扩展特性。

它们就是针对这两个问题的"链路层"解决方案。既保留了以太网的兼容性,又大幅提升了可靠性。

LLR:给每个数据包买一份"本地保险"

想象你寄一份重要文件,传统做法是等对方收到后打电话说"文件破了或缺失了",你再重新寄一份。

LLR 的做法是,快递员在中转站就发现文件破损,当场要求上一个中转站拿出一份新的递过去,接收方甚至不知道出过问题。

它是怎么工作的?

  • 发送端留底:数据包发出前,发送端会在本地保留一份副本,同时给每个包编上序号。
  • 接收端确认:接收端收到后,回一个"确认收到"(ACK);如果发现序号跳号或校验失败,立刻回一个"缺了第 X 号"(NACK)。
  • 快速重传:发送端收到 NACK 后,从缺失的那个包开始,把后续所有包重新发一遍(Go-Back-N 策略)。
  • 超时兜底:万一 ACK/NACK 本身丢了,发送端还有一个基于链路往返时间的定时器,超时自动重传,防止死锁。

为什么它比传统重传快?

传输层重传是"端到端"的。从 GPU A 到 GPU B,中间经过多级交换机和链路,一个来回可能要几十到几百微秒。

LLR 是链路级的,往返时间可以控制在毫秒甚至亚毫秒级,恢复速度提升了一个数量级。

CBFC:给网络流量装一套"智能红绿灯"

想象一条高速公路,传统 PFC 的做法是前方收费站堵死了,发一个"全线停车"的信号,所有车都停在原地。这样会导致堵车逐级扩散形成。

CBFC 的做法是,收费站提前告知"我这里还剩 50 个车位",入口只放 50 辆车进去,永远不会出现堵死的情况。

它是怎么工作的?

CBFC 的核心是"先拿票,后通行":

  • 虚拟通道(VC):CBFC 支持最多 32 条"虚拟车道",不同优先级的流量走不同的VC,互不干扰。
  • 信用计数器:接收端和发送端各自维护两套循环计数器——一个叫"已用信用"(CC),一个叫"已释放信用"(CF)。
  • 发送前检查:发送端每发一个包,就扣除相应长度的信用;只有当信用充足时才能发送。
  • 信用返还:接收端处理完数据、腾出缓冲区后,通过 CF_Update 消息把信用"还"给发送端;发送端也会定期发送CC_Update 消息,防止两边计数出现偏差。

LLR 与 CBFC:一对互补的"守门员"

如果把链路传输比作一条高速公路:

  • CBFC 解决"量"的问题:它确保接收端不会被海量数据淹没,从根本上避免丢包。
  • LLR 解决"质"的问题:它确保即便物理线路偶尔出错,也能在本地快速修复,不让损坏的数据继续传递。

两者是相互独立的又可相互耦合的链路级增强特性, CBFC 让网络"不丢包",LLR 让网络"不错传"。

它们共同为 AI 大模型训练、HPC 科学计算等对网络极度敏感的场景,提供了一条既兼容标准以太网、又具备电信级可靠性的"超级高速公路"。

关于是德科技

是德科技(NYSE:KEYS)启发并赋予创新者能量,助力他们把改变世界的技术变为现实。

作为一家标准普尔500指数公司,我们提供先进的设计、仿真和测试方案,目的是协助工程师在产品的整个生命周期内,更快地完成开发与部署,同时把控好风险。

我们的客户涵盖全球通信、工业自动化、航空航天与国防、汽车、半导体以及通用电子等市场。我们与客户紧密合作,加速创新,创造一个安全互联的世界。

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