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ROAD币是一种新型的加密货币，最近在投资者中受到了极大的关注。每天，都有越来越多的投资者开始关注ROAD币，并想知道ROAD币什么时候开始交易。

ROAD币的正式交易是在2018年3月16日，即北京时间从中午12点（UTC+8）开始的。此时，ROAD币已经正式上线并开始在全球各个交易所进行交易。在此之前，ROAD币实际上已经被投资者挖矿了一段时间，但由于没有上线，只能进行离线交易。

由于ROAD币是世界上第一枚支持跨链交易的加密货币，因此它受到了投资者的广泛关注。截至2018年3月，ROAD币累计市值已达128亿美元，这也使得它成为当时市值排行榜上最高的加密货币。

现在，ROAD币已经是全球最受欢迎的加密货币之一，而它的交易也在不断改善。它的交易所提供了更快捷、更稳定的交易服务，并且支持多种数字资产在线交易。同时，投资者还可以选择分布式交易，在不同交易所之间自动交易，以获得更好的价格。

该项目交易非常活跃，日换手率高达300%，而且日成交额高达1.86亿，虽然项目刚启动不久，行业也挺新的，但是项目处于早起，应用产品没有下线，而且车联网行业竞争较大，虽然市场有潜力，团队也公开，并且具备行业经验，可是这个项目的信息披露并不完整，后续的发展目前还看不出来其优势已经盈利的能力所以对于投资来说还是需要谨慎。。

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ROAD，阿里系的车联网项目！

如果要说国内的互联网，阿里肯定是排在前列的，阿里的成就不单是阿里巴巴，更多的是为互联网培育了不少的人才，仔细看看整个互联网行业，很多优秀的人才都有着阿里的背景，而今天我们要说的ROAD就是带着浓厚阿里背景的项目。

项目介绍：

ROAD 尝试为汽车创建一个基于区块链技术的全生命周期的交互和记账系统，即汽车账本，以个体交互和集群智能构建 ROAD 车联网和智慧交通生态系统，实现相关的商业应用，并以区块链实现对用户数据的确权和隐私保护。

技术运用：

ROAD是基于INT Chain 的侧链，在技术上很大程度上借用了INT的技术优势，设计了三层架构：数据生产层、数据存储层、应用层；共识机制上也采用了INT的 IPBFT 共识算法。可以说在技术上的创新有些不足。

商业生态：

ROAD作为车联网的项目，其主要的商业应用自然是围绕汽车展开的，主要包括：ROAD 软件产品：汽车账本 APP、豪车区块链档案、分布式汽车金融、数据交易市场、区块链共享出行平台、可信物联网设备联盟；ROAD 硬件产品：脱敏 OBD、后装 5G 车联网终端。

代币情况：

ROAD初次发行总量：20亿枚，初期流通10% ，基金会10%，团队10%，Road生态系统70%。

ROAD Token本身设置有流通支付的场景，并且设定有利润回购销毁计划。

团队构成：

ROAD 团队核心成员基本都有着多年的阿里工作经验，包括李彦林|创始人，王会强|架构师，王冠杰|coo，Eric chuang|CMO；

总体而言，对于这个项目我给3分，得分点在于：

1.团队成员阿里系背景；

2.基于INT项目，INT应该说是技术很过硬的一个项目，在物联网领域也有一定的影响力，曾为很多重要部门搭建网络，可以说还是不错的；

3.物联网领域应该是一片蓝海，车联网也有着很广泛的市场，未来前景应该很大。

但从技术上看，项目整体实力还是有限，而且可以说目前还未进入到实际的应用阶段，还处于早期，很可能是一个为了炒币而发币的项目，而且车联网的实现需要很大的投入，想要在这个领域有所成就需要强大的技术实力和资金实力，这是关键，这一点目前在项目中并看不出来，所以，对于这个项目目前只能说还处于萌芽阶段，离真正的成熟还很远。

上面这些评测只做参考，但项目参与还需慎重！