3月6日消息，伴随着丰田雷克萨斯确定在中国生产，更多品牌也坐不住了。

近日，素有“韩国宾利”美誉的捷尼赛思正式宣布品牌开启国产化进程，中国区掌舵人朱江为此还制定了详细的计划表。

朱江表示明确表示，捷尼赛思不会退出中国市场，从今年起，捷尼赛思正式从1.0时代迈入2.0时代，重点聚焦两个方向：精细化运营和为3.0时代做准备。

未来3到5年内，捷尼赛思计划向市场推出本土化研发和制造的新能源产品，这些新能源车型将充分结合中国市场的需求，同时也可能面向全球市场进行销售。

朱江还称，捷尼赛思不会停产停售燃油车，他指出，目前中国车市中燃油车与新能源车的比例大致为 50:50，尽管新能源车的占比在持续增加，但燃油车的市场份额依然较高。

为了增强竞争力，进口产品的价格体系可能会设定得比国产新能源车更低，捷尼赛思在定价时会充分考虑竞争对手的成交价，并以更具有诚意和竞争力的价格策略进行定价。

在智能驾驶领域，朱江透露，捷尼赛思计划建立本地研发中心，专注于智能驾驶技术的开发。

对于未来的技术路线选择，捷尼赛思可能会考虑自主研发，或者与本土最强的第三方企业合作，例如华为等，但具体会做出怎样的策略，还要看上海研发中心的实际情况。