乐道汽车:单踏板模式会增加误操作风险 乐道L60目前没有单踏板计划
时间:2025-03-09 | 作者: | 阅读:03月9日消息,乐道汽车今日发布了最新一期“问必答”。
乐道汽车表示,在置换乐道L60的车主中,有相当一部分用户之前开的特斯拉,这批车主比较关注乐道的单踏板模式。
乐道汽车在L60 在整车设计时,产品团队综合考虑了驾驶安全和用户习惯。单踏板模式虽然能够增强动能回收,但考虑到其对于用户驾驶习惯的改变,在某些紧急情况下,可能会增加踏板误操作的风险,目前乐道L60 没有提供单踏板模式的计划。
同时,根据 GB21670《乘用车制动系统技术要求及试验方法》(征求意见稿),单踏板模式在每次上电时都需要用户手动开启,不能默认启用。因此,乐道不推荐用户过度依赖单踏板模式。
不过,乐道的产品团队也关注到,有部分用户此前已适应强动能回收的逻辑,后续乐道会持续关注法规进展,并结合用户反馈,对是否增加“强动能回收停止模式”进行评估,在有条件的情况下,让用户可以自行选择。
据了解,特斯拉此前曾强制为车主开启了单踏板模式,但在经历了众多“刹车”事件的争议后,特斯拉于2023年5月份,对国内110万汽车进行召回升级。
允许驾驶员自行选择能量回收制动强度,并且,调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态。
特斯拉方面也表示,错踩踏板是引发交通事故的常见原因,此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。
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