前oppo副总裁沈义人近日在微博分享了其对小米su7 ultra的驾驶体验。作为首批车主，他高度评价了该车的细节处理和专业交付流程，尤其称赞了刹车脚感和交付团队的细致服务。su7 ultra的碳陶刹车系统，因其低速静音和线性脚感，更是得到了沈义人的认可。

小米SU7 Ultra

然而，沈义人也坦言，由于小米造车起步较晚，部分高级感仍有提升空间。但他同时表示，SU7 Ultra独特的性能魅力足以吸引众多车迷。最终，他决定正式为爱车挂牌，并长期使用。

小米SU7 Ultra自3月2日开启交付以来，凭借其极致性能备受瞩目。该车搭载超级三电机系统，最大马力高达1548Ps，零百加速仅需1.98秒，最高时速可达350km/h，被誉为“全球最快四门量产车”。SU7 Ultra采用宁德时代麒麟II电芯，拥有630公里续航里程，并支持高功率充放电，完美平衡了性能与续航。为确保用户安全，小米还特别设计了“动力逐步解锁”功能。

市场方面，SU7 Ultra预售10分钟内订单便突破3680台，上市两小时大定破万，充分展现了消费者对高端性能车的巨大需求。雷军曾指出，SU7 Ultra研发成本超过130亿元，并标配碳陶刹车、21英寸轮毂等赛道级配置，在高端市场拥有显著的性价比优势。

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