本田计划大幅削减在中国市场的汽油车产能，此举或将重塑其在全球最大汽车市场的战略布局。据报道，本田将减少约50万辆的汽油车产能，占其全球产能的10%，相当于在中国市场产能的三分之一。

为实现这一目标，本田将采取关闭或停产工厂的措施。其中，广州工厂将于10月关闭，武汉工厂则计划于11月停产，另一家广州工厂也面临关闭或停产的可能。

这是本田自上世纪90年代进入中国市场以来，首次在中国进行大规模减产，也是日本车企在中国市场实施的最大规模减产计划。

这一举动与本田在中国市场持续低迷的销量密切相关。数据显示，今年上半年，本田在华销量同比下降21.5%，仅为415906辆。旗下东风本田和广汽本田均连续三年销量下滑，2023年销量分别超过61万辆和64万辆，但同比分别下跌和下跌13.5%左右。

新能源汽车市场的高速增长对本田构成巨大挑战。目前，本田在中国市场尚未推出具有竞争力的爆款新能源车型，这被认为是其销量下滑的主要原因之一。若不能及时推出具有市场竞争力的新能源车型，本田在中国市场的颓势或将持续。