3月17日消息，长城汽车董事会魏建军今日发布视频称，听取网友意见，试驾了长城重卡半挂车。

“长城重卡操作很方便、转向很轻松，乘坐感和家用车差不多，下次有机会再拉货试一试。”

视频中，一身西服的魏建军，登上了长城重卡的驾驶台，对于车辆的驾驶方法也很是熟悉，先是调节了空气悬架的高度，又打开车辆的空调，挂入D挡就将车辆开动起来。

这个重卡车头暂未配备挂车车斗，在场地内行驶看上去极为灵活轻快，魏建军坐在高高的驾驶台上看上去很是威猛霸气。

据了解，此类重卡半挂车需要A2驾驶证才能驾驶，这也意味着魏建军拥有A2级别的驾照。并且，魏建军还拥有赛车驾照，他本人自述已有20年的赛龄，从民用车到重卡再到场地赛车都能驾驭，属实是一位车圈老炮。

并且，长城重卡也因为混动技术的加持，相较市场上的传统燃油重卡，除了整车更为科技舒适外，油耗和动力性能也大大升级改善。

长城重卡搭载长城自研的Hi4-G混动架构，具备“三擎八挡十模”的先进技术特点。

其中，“三擎”指的是13L柴油发动机与P2+P2.5双电机组成的动力系统，可使卡车的综合马力达到千匹级别；“八挡”则是长城商用车技术团队全栈自研的全球首款商用车8挡DHT变速器；

“十模”则是通过智能算法，实现不同工况下的驱动模式切换，确保车辆在各种场景下都能实现低能耗、高效率运行。

长城汽车介绍，Hi4-G混动系统可实现较传统重卡至少15%-25%的油耗下降。这一技术创新不仅降低了物流企业的运营成本，也提升了车辆的经济性和竞争力。

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