vicor发布全新5kw/in3功率密度48v转12v dc-dc转换器，助力产业升级！这款dcm3717/3735系列产品，单模块功率高达2kw，以其卓越的功率密度和创新技术，为工业、汽车及高性能计算领域供电网络的48v转型提供了关键技术支撑。

该系列转换器采用Vicor独有的SM ChiP?封装技术和高效能设计，巧妙解决了传统12V系统向48V架构过渡的难题。其非隔离稳压设计实现了48V母线与12V负载的无缝衔接，薄型表面贴装封装（厚度仅5.2mm）更支持灵活的并联扩展，简化热管理并满足客户的动态功率需求。例如，在机器人领域，通过并联多个DCM模块，可以轻松应对多传感器、高算力带来的电力需求增长。

与Vicor现有的BCM高压母线转换器结合，DCM3717/3735系列构建了完整的48V电源生态系统，从800V/400V高压输入到负载点（PoL）的12V输出，形成高效能的转换链路。这对于无人机、轨道交通等重量敏感的应用场景尤为关键，显著提升设备性能。

Vicor工业事业部应用工程总监Tom Curatolo重点介绍了该系列的三大技术创新：

• 零电压开关（ZVS）技术：通过精准控制MOSFET开关时机，将开关损耗降低70%，并减少电磁干扰（EMI），模块效率突破96%。
• 正弦幅值转换（SAC）技术：BCM系列双向转换器效率高达98%，实现48V与12V的双向无缝转换，尤其适用于电池化成与回收设备。
• 高频开关设计：采用1MHz以上开关频率，配合定制磁性元件，模块体积缩减60%。Vicor工程师团队正致力于研发3MHz开关技术。

DCM电源模块系列凭借这些创新技术，在多个领域赋能产业升级。例如，在传统12V电源模块占用机柜40%空间的应用中，DCM系列在保持同等功率输出的同时，体积缩减60%，为集成更多测试通道创造了条件。

在汽车电子领域，随着智能驾驶系统对算力的指数级增长，车载电源系统正从12V向48V演进。DCM模块的高功率密度特性，使其能够在有限空间内满足多域控制器的供电需求，助力汽车电子架构的轻量化与集成化。

Tom Curatolo指出，48V架构的普及不仅是技术升级，更是产业生态的重构。Vicor的模块化解决方案通过标准化接口和灵活配置，帮助企业降低技术迁移成本，并支持渐进式转型。

2024年全球48V电源模块市场规模已突破15亿美元，年增长率达28%。Vicor在2022年底扩建的8000余平方米制造工厂，采用半导体级封装工艺，实现垂直整合生产，并自主研发了电镀工艺，提升模块散热效率40%，确保供应链安全。

展望未来，Vicor正研发更高频率的开关技术和新型材料应用，包括GaN器件和液冷技术，以实现更高效率和更小体积，进一步拓展高密度电源模块的应用边界。Vicor致力于构建开放、可扩展的电源生态，推动能源效率革命。

《夸克》非常好用的免费AI浏览器

下载APP查看