小米SU7 Ultra史诗级OTA 1500匹马力不是谁都能有!博主:好事 但应给老车主补贴
时间:2025-05-02 | 作者: | 阅读:05月2日消息,多名网友日前爆料称,小米SU7 Ultra迎来了史诗级OTA更新。
在更新Xiaomi HyperOS的页面能够看到,此次更新新增了“动态分级超速提醒”、“车辆未登录账号,限制极速与动力”,以及最重磅的“排位模式圈速考核”等功能。
其中,排位模式圈速考核,是指车主在指定赛道圈速达到官方建议成绩后,方可解锁排位模式,激活车辆最大1548PS马力,否则马力会受限。
此事引起网友热议,知名汽车博主“李老鼠说车”也对此发表了自己的观点,“小米SU7 Ultra的OTA是好事,但应该给老车主相应补偿”。
博主认为,小米SU7 Ultra这次的更新,对于中国新能源性能车的一个走向,都有一个非常大的一个影响。
以前你买一车,有多少马力就能开多少,但小米SU7 Ultra可能是中国甚至世界上第一台,你必须要经过考试后才能解锁这辆车全部动力的车型。
小米SU7 Ultra拥有1500匹马力,他第一次试驾完这个车,就觉得这个动力太恐怖,零百加速只需要2秒出头。
所以小米汽车做了一个限制,只要在官方指定的八条赛道中的其中一条跑圈,圈速达到小米官方建议成绩,上传录像证明是自己的开的,本人拥有一定的赛事水平,才会给车辆解锁1548匹的排位赛最高马力。
同时,博主还分享了自己之前玩汽车时的感受,一台油车性能车,路口弹射起步弹到60、80km/h限速,可能需要六秒多,虽然排气管声音巨大,但对周围的人来说也是一种扰民版的提醒。
而小米SU7 Ultra在1548匹马力的Boost模式下,弹射到80km的时速,只需要1秒多,且没有声音,一下子就到其他人面前了。
小米对此也做出了限制,弹射模式下,必须切换到P档停60秒以后才能弹射,这个OTA也非常重要,对道路参与者和车主来讲,安全性都是加分的。
不过,博主认为,对已经买了SU7 Ultra的部分车主而言,通过赛道圈速才能解锁最大马力一事也有点不太合适。
比如有的人买这车就是用来在场地跑0-400km/h加速的;或者有的车就只在鄂尔多斯跑赛道,但这条赛道不在小米官方规定的赛道范围内。如果想解锁最大马力的话,还要自己掏钱把车拉到指定赛道去做测试。
对此,博主给出了建议,小米官方后续可以考虑推出个培训学院,把车辆拉到某个场地,让车主练练车突破这个成绩后,再把车主该有的马力还给车主们,这可能是个不错的选择。
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