5月8日消息，莲花中国今日中午发布视频称：“真风道，真下压力，这是空气动力学开创者底气，玩风，欢迎讨教！”

之所以要来这么一出，可能是为了蹭近期某车型“心情件”的热度，不过莲花官方没有明说，这里也就不捅破窗户纸了，大家心知肚明即可。

作为世界知名的跑车品牌，莲花汽车在品牌起步时无力设计生产发动机，专注车身设计，秉持减轻车身重量以发挥有限动力的理念，如在1952年推出的MkVI采用蜂窝结构管状车架，惊为天人。

随后莲花品牌逐渐在车坛成名，自1958年起先后更是7次在 F1车赛中夺冠，还创出多种优秀车型，如1957年的Elite、1962年的Elen、1975年的Esprit等。

多年以来，莲花汽车一直秉持 “先简化，再增加轻量化” 理念，例如1996年莲花Elise采用粘合铝制底盘与玻璃纤维材质车身，整车仅重725公斤，而轻量化带来的好处非常多，最直观的反馈就是操控性极佳。

此外，空气动力学同样是莲花汽车造车的核心理念，比如莲花Eletre采用家族式多孔设计、主动闭合式进气格栅、双翼扰流板、可调主动尾翼等，风阻系数低至0.26 。

值得一提的是，此前因商标被中国企业抢注，莲花汽车在国内曾以 “路特斯” 之名销售，后吉利历经5年努力、30多次法律诉讼，终于在今年初夺回 “莲花” 商标 。

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