5月15日消息，东风日产官方今日公布了日产N7的订单情况，日产N7上市18天，大定突破10000台，创合资纯电最快记录，新车今日起陆续开启全国交付。

客观而言，对新势力来说，上市18天大定1万的成绩并不算特别亮眼，但对日产这样的传统油车品牌来说，纯电车型18天大定1万已算是超常发挥，毕竟此前日产的纯电车ARIYA，2024年全年销量也不过2000台左右。

日产N7于4月27日上市，车长4930mm，轴距2915mm，属于货真价实的中大型纯电轿车，车身尺寸配置与比亚迪汉高度对标。而11.99万元的起售价，顶配不到15万，让其卖出了比亚迪秦的价格。

在配置层面也很有诚意，顶配车型拥有8295P座舱芯片+NISSAN OS车机系统，智能化体验比肩国产新势力车型；AI零压云毯座椅，49个传感器，7个气囊，自动贴合不同体型的人。

车内配备压缩机冰箱，头枕音箱、驾驶辅助系统采用英伟达Orin X芯片以及Momenta端到端方案、无边框车窗、续航625公里，支持3C充电等。

智驾部分，日产N7采用Momenta 端到端驾驶辅助系统及英伟达Orin智驾芯片，可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景泊车等功能。

动力上，日产N7提供160kW和200kW两款电机，配备58千瓦时和73千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可选。30%-80%快充只要14分钟，对外放电6.6kW。

和市场上同级的比亚迪汉、吉利银河E8等车型相比，日产N7的价格和配置优势异常鲜明。

合资品牌卷起价格来，竟然比国产车还狠，日产N7的反常操作，也让不少国人眼前一亮，毕竟12万不到就能买到一台5米长的纯电轿车，放在3年前想都不用想。而这也是日产N7上市能够一炮打响的本质原因，毕竟只有卖不出去的车，没有卖不出去的价格。