6月16日消息，2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛于2025年6月13日-15日在广州举行。

上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在演讲中表示， 目前从汽车上面，南北大众推出的汽车产品来看，确实有很多雷同，比如说这个ID 4X，ID 4 cross，ID 6X， ID 6 cross。

“我们跟大众集团也在反馈。这个经常要找不同，你马路上看到两辆车，你不知道哪辆车是哪辆车，不知道这辆车到底是这个南大众的还是还是北大众的，这也是一个是实际的一个情况。”

傅强直言：一定程度上内部的竞争也因此，不可避免，但是更多的还是友好的合作。

“南北大众现在共同的在和德国大众集团在沟通，我们要走向不一样的这个方向，是从这个造型的设计方面，不能再有这种套娃形式的车同时出现在南大众和北大众。”

而且他表示，目前现在不光南大众北大众，现在还有一个安徽大众，现在第3个孩子都出生了，最终希望三个品牌和而不同。

事实上，国内采用双合资工厂的跨国品牌，除了大众外还有丰田、本田等日系品牌，但日系品牌国内两家工厂，在同级别车型上的外观设计明显不同，具有各自的辨识度。

而南北大众的车型，几乎全系套娃前脸，如果是迈腾和帕萨特同时出现，相信很多人都不能通过前脸看出二者间的细微差别。大众的这种营销模式，在此前燃油车时代可能会受到欢迎，但在如今竞争激烈，注重个性化、差异化的新能源时代，未必会依然吃香。