在各大车企普遍对电动车市场需求预估过高的当下，宝马却通过燃油车、柴油车、插电混动以及纯电动车型的全面布局，灵活应对了多样化的用户需求。宝马集团董事长奥利弗·齐普策（oliver zipse）近期表示：“我们在合适的时间点推出了合适的产品。”正是这一策略让宝马在电动化转型过程中走得更加稳健，目前每售出五辆宝马汽车中，就有一辆是纯电动车型。

但宝马的技术路线远不止如此。除了计划于2028年推出氢燃料电池量产车型外，据德国媒体《Automobilwoche》最新报道，宝马正筹备在2026年推出一款增程型电动车——iX5 REx（Range Extender），其综合续航预计可达1000公里。

据了解，这款iX5 REx将采用以电力驱动为主、燃油发动机用于发电的增程架构，旨在缓解当前纯电动车在长途出行和充电设施不完善的场景下的续航焦虑。虽然宝马尚未正式确认此消息，但在面对媒体采访时也未予以否认，仅回应称：“我们持续研究用户的使用习惯、市场需求以及技术发展趋势，评估各种技术路径的可行性。”

值得注意的是，近年来增程技术正逐步重回主流视野。2023年，Ram品牌发布了1500 Ramcharger增程皮卡，其CEO Tim Kuniskis曾预测其他品牌也将陆续跟进。如今，这一判断正在被验证。Scout、Ford、Jeep等多个品牌均已规划增程车型，甚至Jeep旗舰SUV Wagoneer也被传出将推出增程版本。