据悉，smart首款中型轿车精灵6完成申报，车长近5米，成为史上最大的smart车型。这一尺寸甚至超过了特斯拉Model Y 2025。然而，随着车型尺寸的增大，smart在国内的销量却持续下滑，月销量回落至2000辆区间。专家指出，尺寸增大与smart原有的“小巧灵动”品牌定位相悖，导致老用户流失，新用户不认可。

smart品牌全球公司CEO佟湘北曾表示不会参与价格战，但近期smart多款车型价格大幅下调。同时，老车主反映遭遇价格和配置背刺，例如座椅通风和方向盘加热功能在老款车型上需付费开通，而新款车型则直接免费。老车主纷纷要求免费解锁这些功能。

分析认为，smart销量下滑的原因包括背离原有品牌定位、性价比劣势以及渠道动荡等。专家建议smart重新梳理定位，可能需要在“小而美”和“大尺寸”之间找到平衡。此外，smart还面临质量与口碑问题，2024年曾因安全带隐患召回部分车辆。

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