12月24日消息，近日有网友晒图称，零下20多度的黑河也出现了小米汽车的身影。

有网友发帖称，“零下20℃也阻挡不了黑河人民买小米YU7。”。

随后帖子也是得到了雷军的点赞和转发，而他本人更是回应了。

雷军表示，“东北的车主们说说YU7续航。我相信，YU7冬季续航肯定是纯电车中最好的之一。”

很快雷军的微博下面有了不少评论，不少东北小米汽车车主纷纷现身，直言小米汽车在大东北的续航表现也是杠杠的。

有不少网友表示，“在沈阳看到了好几辆YU7和一位大哥聊天的时候他就说续航特别好。”、“东北人实名想要一辆YU7”、“看到了一个榜单，YU7好像是沈阳那边所有电车销量排名第二。”

“上次我路过哈工大，还看见校园里有一辆小米汽车，是SU7，小米车主很多都是高学历高认知的用户。在哈尔滨买电车的稍微少了点，能在路上看到米车感觉很激动。”一位网友说道。

小米YU7标准版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航达835公里，数据完全超越特斯拉Model Y后驱版（593公里）和长续航版（664公里）。

在今年6月汽车之家全网直播实测中，小米YU7标准版表显电量归零后，硬是靠冗余电量撑到784公里完全趴窝，达成率93.9%，比特斯拉Model Y的81.2%高出一截。

更早前，雷军亲自驾驶YU7在-10℃低温下跑1310公里，仅补能两次，单次满电续航436公里，达成率81.7%。

当时雷军表示，这得益于小米自研的“超导热管理2.0”系统，-20℃时电池预热到25℃只需5分18秒，比上一代快40%，冬季续航缩水率仅8.6%（行业平均30%）。

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