这次微软蓝屏导致的系统瘫痪遍布全球，但在北美尤其严重，对社会运行产生了严重影响：航班停飞、911热线打不通、酒店无法办理入住、医院取消手术、商店无法营业，而这一切都源于一家鲜为人知的网络安全公司CrowdStrike——当然现在已经变成家喻户晓了。

这次全球性的“蓝屏事件”发生的原因说白了并不那么让人意外。作为全球网络安全与云计算端点保护领域顶尖公司之一，有大量公司和云服务器使用CrowdStrike公司的Falcon平台，并且运行在Windows平台上。

此次事件，就是由于CrowdStrike最新的一个软件更新与Windows平台出现了严重的兼容性问题，并由此导致出现了大面积的“蓝屏死机”，而且“无限循环”。如果仅仅局限于个人电脑上也就罢了，但问题更新同样应用在云服务器上（比如微软自家的Azure云服务）并且同样导致了严重问题，这使得“蓝屏事件”对公共领域造成广泛影响，而航空业又首当其冲。

由于身处美国具有“地利”，美国航空公司就成了本轮“蓝屏事件”的重灾区了，美国三大航（达美、美国、美联航）一个不落全部遭殃，对所有航班发出地面停飞指令，FAA要求空中交通管制员告知飞行员，航空公司目前遇到了通信问题。除此之外，捷蓝航空、边境航空、精神航空这些中小航空公司也受到严重影响，关键系统无法使用并导致航班大量取消。

为何中国没有受到影响？

“蓝屏事件”对中国民航业几乎没有造成实质影响的原因主要包括中国在信息技术产品采购中注重国产操作系统的应用，‌并在关键领域实现了国产化。‌

近期发生的“蓝屏事件”对全球多家航空公司、‌多地机场报告技术问题，‌造成了广泛的影响。‌然而，‌对中国民航业的影响相对较小。‌这一现象的原因可以归结为中国在信息技术产品的采购中倾向于使用国产操作系统，‌并在关键领域实现了国产化。‌这种策略不仅减少了对外国技术依赖，‌还在一定程度上避免了因外部技术问题导致的运营中断。‌例如，‌微软系统遭遇的“蓝屏”故障影响了多国航空业，‌但中国三大航空公司运行正常，‌这得益于中国在信息技术领域的自主创新和国产化策略。‌这种策略不仅提高了中国民航业的自主性和安全性，‌还有效地应对了全球性的技术挑战12。‌

此外，‌中国民航局采取的一系列措施，‌如优化航路、‌节能减排等，‌也是确保民航业稳定运行的重要因素。‌这些措施有助于提高航空公司的运营效率和经济性，‌从而在一定程度上减少了外部因素对民航业的影响。‌综上所述，‌中国在信息技术领域的自主创新和国产化策略，‌以及民航局的优化措施，‌共同作用，‌使得“蓝屏事件”对中国民航业的影响相对较小。

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