《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男介绍，驾驶舱语音记录器会录制舱内所有的声音，声音的数据采集，能够及时还原飞行员当时飞行状态的反馈，某些操纵意图的交流；飞行数据记录器会采集飞行过程中所有关键系统、关键设备的工作参数，飞行数据记录器从数据的角度，再现飞机当时的技术状态和飞行状态。王亚男还表示，两个黑匣子数据综合在一起，更利于还原事故经过寻找原因。

民航事故调查中心主任毛延峰介绍，调查人员要把两个记录器的数据，以及现场勘查的证据、空管雷达数据、机组和空管单位的陆空通话、飞机与地面的数据链传输信息、证人访谈等信息结合起来，进行综合分析研判，才能更加客观准确地分析事故的原因。根据中国民用航空规章《民用航空器事件调查规定》，民航局应当在事故发生后30日内向国际民航组织递交初步调查报告。调查组将根据上述国内规章和国际公约的有关要求开展事故调查工作。

以上就是东航事故调查何时有结论介绍，希望对大家有所帮助。

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