据了解，京驿货车APP于今年9月上线，目前仍在推广应用阶段。货车车主可通过手机应用市场或扫描二维码进行下载安装京驿货车APP，完成注册后可以在线接取订单，在线议价并获取相应报酬。

这种抢单、派单服务，与打车平台滴滴非常相似，所以京驿货车堪称“货运版滴滴”。京驿货车的上线，可以看为京东物流为实现盈利作出的又一布局，目前京东物流旗下涵盖供应链、快递、冷链、快运、跨境、云仓等业务，而京驿货车涉及的车货匹配平台对京东物流来说显然是一个新事物。

实际上，早在去年9月，业界就曾对京东物流布局“货运版滴滴”有过猜想。据企业信用信息公示系统显示，注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司于2018年8月29日更新其经营范围，新增的业务包括网络预约出租车经营、公共汽车客运服务。就此来看，京东物流在时隔一年后上线京驿货车似乎也在情理之中。

2017年下半年，京东物流提出了共建车队的概念。2018年，我们相继看到，京东物流与驹马集团、齐鲁交通发展集团等伙伴开展共建车队业务。这种业务模式下，京东物流作为业务提供方，为承运方提供车辆租借模式或业务承运模式，承运商可根据自身优势板块选择模式与京东物流组建车队，最终为京东物流引入更丰富的优质车队资源及社会运力，以提供优质高效的运输服务模式。

京东集团2007年开始自建物流，2017年4月25日正式成立京东物流集团。京东物流以降低社会物流成本为使命，致力于将过去十余年积累的基础设施、管理经验、专业技术向社会全面开放，成为全球供应链基础设施服务商。围绕“短链、智能、共生”，京东物流正携手社会各界共建全球智能供应链基础网络（GSSC），聚焦供应链、快递、供应链数字化产业平台三大业务板块，为客户、行业、社会提供全面的一体化的供应链解决方案，实现“有速度更有温度”的优质物流服务。

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