3月11日消息，据央视新闻报道，全国人大代表、中国航天科技集团五院研究员孙泽洲在接受访谈时，回应了今年中国航空航天事业的多个关键节点。

针对“普通人什么时候能去火星旅行？”的问题，孙泽洲称，火星远比月球遥远，如今人类探索深空，主要还是依靠化学推进剂和电推技术，受限于这样的动力水平，往返火星的周期长达三年左右，短期内实现载人登陆火星仍有诸多难关。

孙泽洲进一步解释道，从地球去火星有26个月的窗口期，其实从火星返回地球，同样也有26个月的窗口，这是基于现有的化学推进的一个动力的基础上。

而实际上现在人类单次在太空驻留的时间大概只有400多天的时间，我觉得这样一个时间的变化对航天员的身体，包括心理的适应性来讲，又提出了很大的一个挑战。

不仅是对航天员的身心能力提出挑战，载人探测火星与无人探测火星，提出的物资保障需求、对飞行器可靠性的要求等，都让这项任务的成本与难度都呈几何级增长。

一个人去火星，他需要的环境保障，包括饮食饮水等等这些，虽然有很多可以做到很大程度的再生利用，但还是需要有很多的消费品。

这样一来，使得载人去火星任务规模会很大，就会带来一系列的技术的需求。比如我们要入轨的能力要很高，需要更大推力的火箭，包括飞行器的可靠性，还要考虑到应急返回等问题。

据了解，针对火星探测任务，我国已规划“天问一号、二号、三号”三个项目。

其中，天问一号承担火星环绕、着陆、巡视等任务，该探测器已于2020年7月23日发射升空，2021年5月15日在火星乌托邦平原南部着陆，中国成为第二个成功着陆火星的国家，祝融号火星车已在火星行走数千米。

天问二号承担小行星采样、彗星探测任务，同时为火星任务积累技术，该探测器已于2025年5月份发射，预计在今年7月份前后，探测器将抵达近地小行星2016HO3，对其进行伴飞探测，并择机开展取样返回工作。

天问三号目前正处于在研阶段，承担中国行星探测工程二期核心任务，目标2030年前后将火星样本送回地球。

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