4月11日，蔚来创始人李斌在智能电动汽车发展高层论坛上提出，行业应共同推进电芯标准化和芯片归一化。他表示，这两项举措将显著提升行业效率和盈利能力，预计可为行业提供超过一千亿元的降本机会。

李斌指出，智能电动汽车技术迭代速度远超燃油车，多重迭代需求叠加导致供需矛盾加剧。其中电池和芯片成本占整车成本50%以上，电芯规格不统一和芯片种类繁多造成资源浪费，制约企业成本效率和市场响应能力。

李斌认为，目前磷酸铁锂等电池的物理结构已基本收敛，电芯标准化成为可能。他建议有关部门尽快组织汽车公司实现芯片种类归一化，这既能提升供应链效率，也是提高国产化率的必由之路。

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