伊朗宣布首笔霍尔木兹海峡通行费到账的消息，与武装人员开枪射击并扣押过境商船的事件同步传来，让这条全球能源动脉的实际通行几近陷入停滞。局面已经很明朗：伊美两国围绕这条水道的控制权对峙，正以前所未有的直接方式，冲击着全球航运市场的神经。

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根据央视新闻的报道，当地时间23日，伊朗议会副议长证实，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已经汇入中央银&行账户。这项收费安排并非空xue来风，其渊源可追溯到停火协议达成之初。早在4月8日，央视就曾引述一名匿名地区官员的消息指出，4月初达成的为期两周停火安排，包含了允许伊朗和阿曼对过境船只收取通行费的条款，而伊朗所筹集的资金将专项用于战后重建。当时，伊朗外长阿拉格齐代表最高国家安全委员会发表的声明也为此埋下伏笔，称船只可在两周内经与伊朗武装部队协调后安全过境。

然而，协调与安全的说辞，在枪声面前显得格外脆弱。就在同一天，彭博社的报道揭示了另一番景象：伊朗武装人员向三艘过境商船开火，随后登船扣押了集装箱船“MSC Francesca”号和散货船“Epaminondas”号——这是近八周战事以来，伊朗首次扣押商业船只。后续的追踪显示，“Epaminondas”号被目击驶向伊朗格什姆岛，而“MSC Francesca”号在交火后便停止了发送位置信号。

这一系列动作的直接影响，是霍尔木兹海峡的通行几近中断。彭博社的船只追踪数据描绘了一幅冷清的画面：周四早间，仅有散货船“LB Energy”号被观测到在水道内行驶，且没有船只驶入；油品轮船“Ocean Jewel”号在伊朗开火事件后便中止了过境计划，滞留在海峡入口处。事实上，自4月13日美军开始封锁伊朗沿岸以来，美方已经拦截并调转了31艘船只，其中大多数是油轮。美国总统特朗普在22日的表态更是为紧张局势加码，他表示结束对伊冲突目前“没有时间表”，并直接否认了外界关于停火存在所谓时间窗口的报道。

美伊谈判陷僵，停火期限临近

外交舞台上的信号，与海上的动作一样强硬。据新华社报道，美国总统特朗普在22日明确表示，何时结束同伊朗的冲突目前“没有时间表”，也无需着急；对于伊朗扣押商船一事，他则回应称“那些并非美国船只”，但表示会密切关注。值得注意的是，在此之前的媒体报道曾透露，特朗普愿意将停火延长3到5天，但停火绝不会无限期延长。

伊朗方面的态度同样没有丝毫软化。23日，伊朗方面否认了举行第二轮美伊谈判的说法，并指责特朗普的相关表态是“谎言”；伊朗外交部再次重申，只有在符合伊朗利益的条件下才会与美国进行谈判。根据以色列媒体的报道，特朗普此前设定的对伊朗停火期限将于26日结束，但截至目前，双方尚未给出明确的复谈时间表，僵局仍在持续。

军事层面的行动也在同步进行。美国海军方面证实，自4月13日启动对伊朗港口的封锁行动以来，已成功拦截并调转了31艘船只。美方指出，尽管期间有数十艘船只试图穿越封锁线，但其中一部分已被拦截。目前，两艘伊朗超级油轮正停泊在伊朗阿曼湾的恰巴哈尔港，另有一艘则在美国军舰的“护送”下航行。