5月4日消息，中国工程院院士、北京航空航天大学电磁兼容与防护全国重点实验室主任苏东林，在央视财经节目中揭秘飞机起飞降落需关闭手机的核心原因——规避电磁干扰，保障飞行关键阶段安全。

苏东林院士指出，现代民航客机高度依赖电子设备，导航、通信、雷达、飞控等系统均通过电磁波工作，需严格电磁兼容设计，避免设备间电磁场相互干扰。

起飞和降落被称为“黑色13分钟”，是飞行最危险阶段，飞行员需高频接收塔台指令、精准操控飞机，机载设备需稳定接收地面导航信号，容错率极低。

手机开机或未开飞行模式时，会持续搜索基站信号，高频发射电磁波。其信号频率可能与飞机通信、导航频段相近或重叠，产生电磁噪声，干扰飞机与塔台的无线电联络，导致通信杂音、指令失真。

同时，手机信号可能影响导航系统精度，造成航向、高度数据偏差，极端情况下引发误操作。

即便现代飞机抗干扰能力提升，仍无法完全规避风险。航空安全遵循“零容忍”原则，关机或开飞行模式是成本最低、最有效的电磁干扰防控手段。

此外，手机高空频繁搜网会加重地面基站负担，也是限制因素之一。

苏东林院士强调，电磁兼容是国家电磁安全重要组成，飞机电子设备与手机等终端需“和谐共处”，避免电磁“打架”威胁飞行安全。

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