前轮必须装转向轴承

底盘搭好之后，前轮的位置很讲究： 需要在底盘前下方左右两侧各放一个轴承，这两个轴承必须严格对齐前轮的虚拟中心线。 **注意：** 轴承要装在底盘底面朝下延伸的那个位置，而不是贴在侧面或顶面——这点很容易被忽略。 放好之后，按 Q 键旋转，确保轴承的轴向垂直向下。 只有这样才能让后续装上去的前轮绕 Y 轴自由转动，方向盘才能正常控制方向。 这一步如果漏了或者放歪了，那方向盘基本就是摆设，直行都费劲。

后轮严禁装转向轴承

后轮的位置就简单多了：只用方块硬连接，完全不要放任何轴承。 很多人第一次做车，习惯性地给四个轮子都配上轴承，结果后轮一遇到路面微震就开始自发性偏转，车子走起来像画龙一样，完全没法直线控制。 记住一个原则：后轮只管滚动，不参与转向。 所有转向逻辑必须全部交给前轮轴承来扛。后轮加了轴承反而画蛇添足。

驱动轮轴承要接动力线

安装完前后轮结构，接下来就是驱动部分了。操作分四步走：

• 第一步：在四个轮子各自对应的轴承外侧表面，用左键放置轮子，确保轮子中心孔与轴承轴心完全重合——对不准的话，轮子会抖。
• 第二步：右键点击引擎，拖出橙色动力线，依次连接到四个轴承上。这四个轴承既负责转向（前轮），也负责驱动（所有轮子），所以动力线必须都接上。
• 第三步：点击任意一个轴承，检查顶部的绿色箭头方向。如果箭头指向车尾，就按 R 键翻转180°，必须让所有驱动轴承的顶部切线都朝向车头方向。这一步做反了，车子就会倒着跑。
• 第四步：完成连接后按空格启动引擎，观察轮子旋转方向是否一致向前推车。如果哪个轮子方向反了，单独点那个轴承按 R 键调整即可。

从实战来看，最容易出问题的地方就两个： 一是后轮误放了轴承导致画龙；二是驱动轴承的顶部切线方向搞反导致倒车。 把这两点盯住，基本就能稳稳上路了。