更换桥梁支座，说到底是为了延长桥梁的使用寿命。但具体采用哪种方式，得看桥梁的结构形式以及病害的实际情况。在工程实践中，主流方案大致可以归纳为三类——每类都有自己擅长的场景和技术特点。

单跨顶升换支法

这个做法需要逐跨把桥面连续构造切断，然后实施顶升作业。结构受力路径非常清晰，操作起来相对直接。

但代价也很明显——会对既有交通造成不小的干扰，施工期间基本别想正常通车。

多跨同步顶升法

它把五到六跨作为一个联段整体顶升，施工周期能明显压缩。

然而，多点同步控制对设备精度和现场管理水平的要求极高，技术风险也相应突出。一个环节出错，整个联段都可能出问题。这也是很多项目不敢轻易采用的原因。

单墩顶升更换法

它的巧妙之处在于不中断桥面连续性——在桥墩周边搭设临时支撑平台，利用盖梁作为反力基础，把上部结构平稳顶升到预定高度，然后完成支座更换。

这套工艺非常成熟，组织起来也顺手，对正常交通几乎没什么影响。正因如此，它已经成为目前应用最普遍的支座更换方式，没有之一。

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