6月22日晚间消息，新浪科技获悉，今年5月12日—6月20日期间（618大促期间），新石器无人车完成网点到驿站配送任务的总运营里程达2263万公里，较去年同期增长1063%。

数据显示：618大促期间，应用于快递物流行业的新石器无人车数量较去年同期增长266%，服务覆盖国内超300座城市，跑进了全国近六千个村子。国内主流快递物流企业如中国邮政、顺丰速运 、中通快递、圆通快递、申通快递、韵达快递、极兔速递、京东物流、中通快运、德邦快递、安能等均已规模化应用新石器无人车。

这组数据背后，一个趋势正在变得清晰：无人车在快递行业的渗透正在全面提速。从车辆数量到覆盖广度，从运转频次到下沉深度，每一项增长都在说明——无人车正成为快递行业的“标准配置”。

每逢电商大促，都是对快递站点成本与效率的双重考验。快递件量短时激增，过往多依赖临时扩充运力，成本高、稳定性也难以保证。

新石器无人车在快递网点的规模化应用，提供了一种低边际成本的解法。在实际作业中，无人车重点应用于网点到驿站、网点到村站的中短途接驳上——按固定路线和频次运行，单趟成本更低，高峰期也能保持稳定的接驳节奏，帮网点分担线路固定、重复性高的路段运输任务。

河北邢台沙河中通快递站是一个典型案例。该站点已投入11辆新石器无人车，覆盖市区40余家驿站、30余家村站。618期间站点日均票数达到25，000票，用无人车后每票的运输成本可节省约2分钱，整个618大促期间，累计可节省成本约2万元。（文猛）

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