2026汽车生态创新大会：AI大模型上车成焦点

7月2日，上海国家会议中心举办了一场汽车圈的盛会。
大会主题为“融合创新生态共生，赋能智能出行新未来”——2026汽车生态创新大会。

这场大会由中国能源汽车传播集团指导、《中国汽车报》社等单位联合主办。
集结了整车、Tier 1供应商、车规半导体等各路玩家。

核心议题直接瞄准AI大模型上车、舱驾融合这些前沿方向。
大家聚在一起分享落地实践、交流前沿洞察。

华阳通用：AI座舱最新思考与落地路径

ADAYO华阳集团旗下全资子公司华阳通用，派出了智能座舱事业部产品总监张镭杰到场。
他发表了一场题为《AI座舱智能体的伙伴式进化》的演讲。

张镭杰把华阳在AI座舱领域的最新思考和落地路径和盘托出。

核心挑战：端侧AI能力成关键杠杆

张镭杰在演讲中直言：现在，端侧AI能力已经成为撬动智能座舱体验突破的核心杠杆。

主流车企都在加速布局，方案密集出炉，全力推动AI大模型往车上跑。
但问题也摆在眼前：

• 怎么快速做出一个真正懂用户的AI座舱？
• 怎么弥补端侧算力不足的短板？
• 怎么让场景化体验持续迭代？

这些都是必须啃下的硬骨头。

华阳方案：“端侧多模态数据融合 + 全域Agent协同”

为了应对这些挑战，华阳基于自家的华阳开放平台（AAOP），推出了一套技术方案。
具体落地靠的是三条腿走路：

• 场景深耕
• 数据融合
• 生态定制

目标是帮车企客户打造一个“懂你”的舱内智能伙伴，让交互更个性化、服务更主动。
推动用户体验从“功能堆砌”真正跃迁到“体验升级”。

目前，这套方案已经逐步导入华阳的三大产品线——座舱平台、AIBOX、舱驾平台。

值得一提的是，AIBOX作为AI算力扩展的关键载体，已经率先完成植入。

华阳目前已经形成从算力底座、端云协同到场景化部署的完整AI端侧落地闭环。
能为车企客户提供高性能、高性价比的全场景AI智能座舱全栈式方案。
帮他们高效做出差异化明显、竞争力突出的智慧移动第三空间。

未来展望：持续开放协同，助力全球车企

在AI重塑汽车产业格局的大潮中，ADAYO华阳一直把用户体验放在第一位。
靠跨界融合创新驱动，持续深化开放协同和生态共建。

依托多元化的产品矩阵、丰富的软件生态和可靠的安全系统平台，
华阳将继续助力全球车企客户，打造更具核心竞争力和智能化水平的智能汽车产品。

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