为啥高铁过隧道也能打电话上网:秘密在这里
时间:2025-03-03 | 作者: | 阅读:03月3日消息,无论开车还是坐火车,在通过漫长的隧道时,经常都会失去网络信号,甚至电话都没法打,但是如今的很多高铁列车,就算在隧道里也能做到“信号满格”。
这是怎么做到的呢?
原来,在修建高铁隧道时,一般每隔500米就设有一个洞室,用于安装运营商的通信设备,相当于在隧道里每隔500米就有一个“基站”。
有了“基站”,自然还需要“天线”。
隧道洞壁上都装设有通信漏泄电缆,与相邻洞室的“基站”相连接,就像室外的“天线”,可以实现信号的发射和接收。
这些通信漏泄电缆安装高度也有讲究,一般铺设在高于轨面2.1米和2.6米的洞壁上,刚好与列车车窗上下沿对齐,可以提高覆盖效果,减少信号损耗。
比如连接河南郑州、山西太原的郑太高铁,就穿越太行山,沿线隧道多达39座,最长的珏山隧道超过13公里。
尤其是在寒冷低温的天气里,隧道设备很容易受损,列车高速经过产生的气流和震动,也可能导致漏泄电缆两端接头松动,进而影响数据的传输,造成信号不佳。
因此,铁路工人们要逐段进行检查,及时发现并修复信号弱的地方,确保网络稳定畅通。
高铁列车穿过珏山隧道只需要160秒,但每次检修都要长达4个小时。
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