长城汽车发布Hi4-G混动技术:国内首款油耗跑进30L/100km的重卡
时间:2025-03-27 | 作者: | 阅读:03月27日消息,日前,长城汽车正式发布重卡Hi4-G混动技术。
长城汽车表示,在Hi4-G混动研发过程中,长城技术团队常年驻扎用户运输一线,跟随司机一起跑单,累计收集1026组场景数据,将用户对节油、动力、场景适配的核心诉求转化为可实现的技术方案。
长城商用车CTO孙玉现场发布数据表明,根据超500万公里的用户实测数据验证,长城Hi4-G重卡的平原高速油耗较传统柴油重卡降低3-4L。
平原快递运输油耗低至19.9L/100km;山区冷链运输油耗降幅超30%,复杂路线综合节油率达15%-25%。
按照CHTC-TT国家工况进行的认证试验显示,搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国第一款综合油耗低于30L/100km的重卡。
综合油耗仅为29.7L/100km,较国家四阶段标准(35.8L/100km)降低17%,工况油耗领先行业。
据介绍,长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流设计,集成三擎八挡十模核心技术。
其中,Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器,全栈自研,支持混动多挡位智能切换,适配平原高速、山区爬坡、重载起步等场景,动力响应效率提升20%。
结合康明斯13L高热效率发动机,实现柴油与电力的高效协同,综合马力超1000匹。
行业首创三擎智能动力架构(P2+P2.5双电机+柴油机),双电机独立控制,上坡助力、下坡回收,山区场景续航提升15%。
智能域控系统可以实时分析载重、路况、时效需求,自动切换十种驱动模式。
此外,长城重卡全栈自研的多合一域控制器,集成电池管理、驱动控制等功能,支持OTA远程升级,进一步提升系统响应速度与可靠性。
而30C高倍率电池支持快充快放,循环寿命突破100万公里,发动机B10寿命里程达180万公里,换油周期延长至20万公里,离合器与刹车片寿命提升一倍,降低维护成本,可以为用户带来全场景可靠性保障。
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