油车越来越不好卖!去年全国超4400家4S店退网 油车品牌超9成
时间:2025-04-10 | 作者: | 阅读:04月10日消息,中国汽车流通协会发布了《中国汽车流通行业发展报告(2024-2025)》。
报告指出,截至2024年底,全国汽车4S店网络规模为32878家,相比上一年减少2.7%,近四年来首次出现缩量情况。
去年退网的4419家4S店中,分能源形式来看,93%为传统燃油车品牌;从品牌来看,自主品牌约占65%,合资品牌约29%,豪华品牌约6%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,“去年汽车市场的价格战较为激烈,渠道端同城同品牌间的竞争也随之增强,部分门店在竞争中被淘汰,所以(4S店)总量在减少。”
此外,国内车市的价格战也导致部分经销商严重亏损,难以维系店面运营。“价格战”使得新车进销价格倒挂严重,经销商卖得越多亏得越多,同时又面临融资到期履约困难压力,这也是去年4S店退网数量激增的重要原因。
不过,4S网络虽整体收缩,但内部却是此消彼长,收缩集中体现在非新能源品牌上,新能源品牌的网络仍保持增长。
与上一年相比,2024年自主品牌4S网络继续扩张,合资品牌进一步收缩,豪华品牌也小幅收缩。
2024年的汽车4S网络新增3518家,新增4S店网络中,自主品牌贡献了绝大多数份额,其中既有奇瑞、长安、星途等传统燃油车品牌持续扩张,也有方程豹、腾势、鸿蒙智行、极氪、iCAR、零跑等新能源品牌的贡献;
合资品牌中,大众安微的4S网络在2024年批量开业;豪华品牌中,上汽奥迪、特斯拉的4S网络微幅增长。
但整体来看,近年来,自主品牌4S店数量占比持续攀升,继2023年超过六成后,2024年自主品牌4S店数量占比达到64%,合资和豪华品牌的4S店占比合计为36%。
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