4月11日消息，中汽协最新数据显示，一季度全国汽车总产量突破756.1万辆，销量达747万辆，分别实现14.5%和11.2%的同比增幅，新能源与燃油车正上演着”冰火两重天“。

国内整体销量突破605万辆的背景下，新能源车型的增长速度改写了市场格局，与传统燃油车341.7万辆销量（同比下降5.4%）形成鲜明对比的是新能源产品渗透率持续攀升。

142万辆的出口总量中，新能源车型以44.1万辆的出货量实现43.9%的爆发式增长，而传统燃油车出口量虽仍占据主导地位（97.8万辆），但同比已现3.7%的萎缩。

从品牌格局观察，一季度中国品牌乘用车销量突破436.9万辆，同比激增28.8%，市占率跃升至68.1%，较去年同期提升8.4个百分点。

在传统燃油车领域，A级车虽然仍以187.8万辆的销量占据主导，但同比降幅达11.8%，C级车市场同样承压。

反观新能源市场，A级和B级车型分别以88.1万辆和78.5万辆的销量，实现40.4%和15.3%的强劲增长。

价格区间方面，传统燃油车消费重心持续向10-15万元区间收缩，而新能源市场15-20万元区间以70.3万辆销量、31.3%的增速成为新蓝海。但30-50万元高端新能源市场的暂时回调。

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