日企、车厂松口气!欧盟撤回一条禁令:汽车碳纤维不再被认定为危险材料
时间:2025-04-22 | 作者: | 阅读:04月22日消息,欧盟委员会近期上演了一波来去之间的操作,让全球的碳纤维产商和车企也跟着喘气又松了口气。
欧盟委员会于2025年1月提出修订《报废车辆指令》的修正案,计划将碳纤维列为“危险物质”,并拟于2029年起禁止其在汽车制造中的使用。
欧盟给出的理由是,采用碳纤维材料的车辆在报废时,释放的微米级纤维,可能会危害人体健康和环境。
然而在4月20日,欧盟正式撤回该提案,明确删除相关禁令条款。至于撤回提案的原因,欧盟方面没有像禁止时给出明确解释。
但外界普遍认为,欧盟撤回相关提案,是遭到了日本企业、汽车制造商及航空业等利益相关方的强烈反对,迫使欧盟在环保和产业需求之间做出妥协。
如果该法案获得通过,将会对碳纤维制造商和超跑汽车厂商造成巨大冲击。
例如,为了追求轻量化,法拉利、迈凯伦、兰博基尼等欧洲超跑厂商,在车身制造环节大量使用碳纤维材料,若禁止使用的话,车企将不得不重新设计车身结构,成本和性能都会遭到严重影响。
此外,日本碳纤维产业的东丽、帝人、三菱化学三家企业占据全球碳纤维产业54%的市场份额,汽车领域占其营收28%,如果禁令生效,三家企业每年损失将高达数十亿美元。
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