5月15日消息，蔚来可能是目前唯一未全系标配交流慢充口的车企，这对不少车主而言，也算是一个小缺憾。

日前，蔚来董事长李斌也发文解释了蔚来为何没有标配交流充电口的原因。

李斌表示，当年因为蔚来有免费换电，绝大多数用户没有太多公共交流桩的使用需求，因此就没有配备车载交流慢充口。

而现在蔚来新购车没有免费换电政策后，蔚来ET9、乐道、萤火虫都配备了交流充电口。

至于新款的蔚来5566车型，因为高压架构和造型边界条件原因，这次结合交流充放电需求，做了按需选装，没有标配。

蔚来未做到全系标配交流口也主要是出于成本方面的考虑，李斌解释道：1000辆车不用的交流口，可以建一座换电站了。

而蔚来配备交流口就是为了防止被喷，李斌觉得太浪费了，也真是心疼。并且，蔚来后台数据看到，99%没有家充桩的人，都不用公共慢充口。

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