理想i8宣传百公里13.4度电遭质疑 官方回应:已更正为14.6度
时间:2025-05-22 | 作者: | 阅读:05月22日消息,昨晚,理想汽车公布了首款纯电SUV车型i8的电池、电耗和续航信息。
i8共有两款车型,分别搭载90.1千瓦时和97.8千瓦时电池组,CLTC综合工况下的续航里程分别能达到670公里和720公里。
海报还显示,这款车的CLTC综合工况能耗表现出色,低至13.4千瓦时/100公里和13.6千瓦时/100公里!
然而这样的宣传遭到了不少人的质疑,博主“小特叔叔”指出,理想i8的能耗值并不是公告值,而是简单的拿“电池容量/CLTC续航里程”等到的结果(13.44),会比实际的公告值要小。
博主“新渠道-李霸天”批评称,理想继“驱动能耗”之后,再次率先使用“CLTC计算能耗”来宣发,又给行业带来了不小的震撼。
事情发酵后,理想汽车产品线负责人张骁刚刚正式就i8能耗进行了回应,在回应里,他表示:
昨晚电池信息公告的解读海报发布后,自己的同事就第一时间指出了其中的问题。
此外还有博主也发来提醒,海报上直接用计算的方式得出能耗数值不属于行业通用做法,确实会在实测能耗数字公布后给用户的理解带来更大的歧义。
“本想今天唐博和罗博一起讲下这些能耗参数的关系,发现@小特叔叔和@新渠道-李霸天已经帮忙写的很明白了。”
感谢大家的监督和指正,确实是我们的问题,立正挨打是必须的。
我们更新了海报,把两个数据都放上,便于大家更清晰的了解信息。
搭载90.1kWh电池的理想i8,CLTC综合工况网端电耗是14.6kWh/100km;
搭载97.8kWh电池的理想i8,CLTC综合工况网端电耗是14.8kWh/100km。
来源:https://news.mydrivers.com/1/1049/1049190.htm
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