近日，一家汽车企业率先推出大幅度降价促销活动，引发多家企业纷纷效仿，导致新一轮关于“价格战”的担忧情绪蔓延。

中国汽车工业协会以及工业和信息化部等相关部门接连表态，明确表示不支持这种无序的“价格战”。

有人对此感到困惑：降价是企业的自主行为，消费者也能从中获得实惠，为何要反对？

当然，如果车企通过技术创新、提升品质、降低成本来实现价格下调，这属于正常的市场竞争现象，并且有利于消费者，应当予以鼓励。然而，盲目无序的“价格战”，不仅不利于汽车产业的健康发展，最终也会损害消费者的切身利益。

从产业角度来看，汽车行业难以承受“价格战”的冲击。

数据显示，尽管去年我国汽车产销量创下历史新高，但整个行业的平均利润率仅为4.3%，低于2023年同期水平，也低于下游整体工业的平均利润率。虽然短期内降价能够刺激销量增长，但目前行业利润率已经下滑至不足4%的低位。

汽车产业链条长，涵盖整车制造、原材料供应、零部件生产、技术研发等多个上游环节，同时也延伸到销售、维修等下游服务领域。整个行业牵一发而动全身，无序的价格竞争将压缩各个环节的利润空间，给整条产业链带来严重冲击，从业者的收入也可能因此受到波及。

从消费者角度看，无序“价格战”同样会带来不利影响。

俗话说，“羊毛出在羊身上”。当企业利润被不断压缩时，一些企业可能会为了维持运营而降低产品标准：例如使用质量更低的板材、零部件，售后服务态度变差，维修保养敷衍了事……这些做法将直接影响车辆的安全性、产品质量和售后服务水平，最终侵害消费者的权益。

从长远来看，这种“内卷式”的“价格战”竞争方式，既没有前途，也无法支撑行业的持续发展。

近年来，中国汽车产业，尤其是新能源汽车的发展，经历了从跟跑到并跑，再到领跑的过程，依靠的是企业长期坚持的技术创新与品牌建设，也离不开广大从业人员的努力奋斗。

一旦企业合理的利润空间被“价格战”无情压缩，用于研发技术、提升用户体验的资金就会相应减少。质量和服务作为企业生存的根本一旦被削弱，汽车产业又如何实现可持续发展？又怎能在全球激烈竞争中保持领先优势？

谁都希望拥有既优质又实惠的汽车产品，但如果失去了“质优”这一前提，“价廉”也就失去了真正的意义。

中国之所以能够在汽车产业迅速崛起，得益于技术、市场和产业体系的优势。未来道路不会总是一帆风顺，但只要方向正确，坚定前行，汽车产业前景依然值得期待。