最新数据显示，2025年5月乘用车出口继续保持高速增长，单月出口量达到44.8万辆，同比增长30.4%，环比增长5.9%。1至5月累计出口量上升至199.1万辆，同比增幅为19.6%。在整体向好的背景下，新能源车型的出口表现尤为突出，正逐渐改变中国汽车出口的结构。

自主品牌方面，5月出口量为37.5万辆，同比增长17.6%，环比增长10.3%，占当月乘用车出口总量的83.7%。1-5月自主品牌累计出口量达169.3万辆，同比增长9.4%，占同期总出口量的85.0%。虽然自主品牌依然占据主导地位，但其市场份额较去年同期下降了7.9个百分点，合资品牌正在加快追赶步伐。

新能源乘用车在5月的出口量达到20.0万辆，同比增长115.6%，环比增长5.8%，单月出口占比首次突破44.6%。1至5月新能源车型累计出口78.9万辆，同比增长59.2%，占总出口量的比例提升至39.6%，相比去年同期提高了9.9个百分点。

从细分数据来看，自主新能源车型5月出口量为17.69万辆，同比增长134.7%，环比增长11.1%；1-5月累计出口69.8万辆，同比增长94.4%，占新能源出口总量的88.5%。相比之下，特斯拉中国5月出口2.31万辆，同比增长32.9%，但环比下降22.4%；1-5月累计出口9.1万辆，同比下降33.4%。