随着国内车市传统 “金九银十” 销售旺季全面铺开，2025 年中国汽车市场正式进入全年销量目标冲刺的关键阶段。据汽车行业协会综合数据显示，今年前三季度，国内汽车行业整体延续稳中向好的发展态势，新能源汽车渗透率始终保持高位运行；与此同时，头部车企在累计销量及全年目标完成率上的分化态势逐渐显现，比亚迪、上汽、吉利等企业以超 70% 的完成率位居前列。

从销量前十的车企阵营来看，比亚迪与上汽集团构成行业 “第一梯队”，1-9 月累计销量均突破 300 万辆大关。其中，比亚迪以 326 万辆的累计销量稳居榜首，已完成其全年 460 万辆最新销量目标的 71%，持续巩固行业领先地位；上汽集团同期累计销量达 319.3 万辆，目标完成率同样为 71%，依托燃油车与新能源车双线并行的布局，保持稳健发展节奏。

处于 200 万辆量级 “第二梯队” 的车企中，吉利汽车表现突出 ——1-9 月累计销量 217 万辆，全年目标完成率达 72%，在销量前十车企中位列完成率第一。一汽集团与长安汽车分别以 238 万辆、207 万辆的累计销量，实现 69% 的全年目标完成率，凭借多品牌协同发展与新能源技术的持续落地，维持规模增长态势。此外，奇瑞集团累计销量 201 万辆，目标完成率 62%，国内与海外市场均延续增长势头；广汽集团累计销量 149.4 万辆，完成率 65%，其中#新能源车型占据主要位置#

进入四季度，车企的体系能力与新能源转型成效将成为决定市场竞争格局的核心因素。业内分析认为，在技术迭代、产能布局、市场响应速度等方面持续突破的企业，更有望顺利达成全年销量目标，进而为中国汽车产业高质量发展筑牢核心竞争力。值得关注的是，“金九银十” 不仅是车企冲刺销量的关键窗口期，更是检验企业全年经营成效与市场认可度的重要节点。

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