工信部近日公开了强制性国家标准GB 11557-202X《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》报批稿。与先前《征求意见稿》不同，本次报批稿中删除了所有涉及半幅方向盘的技术内容，无相关定义、测试方法及适配规则。

据悉，半幅方向盘凭借独特造型和科技感吸引了不少消费者，但车主在使用过程中通常感觉其难以使用。在早期的标准修订过程中，起草组曾考虑过将半幅方向盘纳入合规体系，但最终在报批稿中选择了“剔除”。

从技术角度看，半幅方向盘比传统方向盘减少了掉头所需的转弯半径，可实现更精准转向。但这种方向盘主要应用在F1等赛车上，且严重依赖驾驶员水平。对普通家用车而言，半幅方向盘缺少上半部分，转弯时驾驶员手部支撑点减少，需更精准控制方向盘。

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