据悉，铁路12306技术中心近日针对网友反映的“长途有票、短途无票”问题，详细介绍了长途列车的售票策略。该策略分为“优先长途”和“兼顾中短途”两个原则，前者将大部分票额分配给始发站和临近始发站，优先满足全程或长途旅客需求；后者通过票额预分和动态调整，为沿线车站分配一定数量票额，保障中短途旅客出行公平。

具体售票过程分为三个阶段：以2月13日开行的G246次列车为例，全列1238个坐席自1月30日起售。在票额预分阶段，主要分配给广州南至杭州东等长途区段；动态调整阶段将剩余395张票投放给广州南至南昌西等区段，兑现候补订单408张；敞开发售阶段截至开车前共发售172张车票，兑现候补订单81张。

铁路部门解释，长途旅客出行距离长、替代方案少，若短途旅客“买长乘短”会导致长途旅客购票困难，同时造成席位闲置。目前春运期间500公里以下中短途列车占比超53%，建议短途旅客优先选择其他车次。

铁路12306建议，确实需要乘坐长途列车时，可使用候补购票功能，最多选择60个“日期+车次”组合提高成功率，或选择非热门车次、中转换乘等方式。特别提醒旅客不要“买长乘短”，以免造成额外费用和运力浪费。

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