2025年丰田全球销量达1132.3万辆创历史新高，但第四季度净利润同比下滑26.1%。丰田将利润下滑归因于美国关税和日元升值影响，仅关税一项就造成约527亿元损失。

丰田面临结构性挑战，中国本土品牌崛起导致其在亚洲市场承压。为应对困局，丰田启动成本削减计划，并更换CEO，由财务背景的近健太接任技术出身的佐藤恒治。

近健太成为丰田89年来首位财务出身的社长，他表示将专注于建立强大利润结构。此次换帅标志着丰田从'造好车'向'软件定义汽车'的战略转型。

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