3月13日消息，据媒体报道，国家“十五五”规划纲要草案明确提出基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，并重点推进沪甬跨海通道工程。这意味着这项投资超1000亿元的超级工程再次被纳入国家顶层规划，距离正式落地实施仅一步之遥。

与此同时，目前在建的世界最长跨海高铁大桥——通苏嘉甬高铁杭州湾跨海铁路桥也正稳步推进。沪甬跨海通道的规划预示着杭州湾区域将形成三座超级跨海工程的格局。

在现有杭州湾跨海大桥的基础上，沪甬通道建成后，区域路网将从目前的“C形”结构升级为高效的“O形”闭环。

上海与宁波之间的人员往来和产业协作密切程度远超常规认知。尽管通苏嘉甬高铁建成后将有效分流部分客流，但对于连接浦东新区与全球货物吞吐量第一大港宁波舟山港、以及集装箱吞吐量第一大港上海港这两个世界级枢纽而言，现有的陆路通道仍显曲折。

沪甬通道的建成将实现两大港口在陆路交通上的直接高效联动，其带来的物流效率提升将是几何级的飞跃。

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