3月23日消息，据媒体报道，美光总裁兼首席执行官Sanjay Mehrotra表示，随着汽车制造商越来越多地推出具备L4级自动驾驶的车辆，单车所需内存将从过去的16GB提升至300GB以上，再加上更多固态硬盘的应用，将推动汽车存储收入大幅增长。

美光还透露，正在准备业界首款车规级1γ LPDDR5 DRAM，不过距离广泛使用仍需要一定时间。

该公司去年已交付全球首款基于1γ（1-gamma）工艺的LPDDR5X DRAM样品，属于第六代10nm级别DRAM工艺节点产品，已用于三星最新的Galaxy S26系列智能手机。

上个月，SK海力士宣布携手闪迪，启动下一代存储器解决方案HBF（High Bandwidth Flash）的标准化制定工作。

SK海力士将HBF定位为HBM的延伸，计划最早于2027年实现量产。传闻三星也在积极推进HBF技术，但目前尚未官宣。

Sanjay Mehrotra表示，HBF在某些方面确实具有优势，但也存在类似NAND闪存的局限，可能适用于部分工作负载，不过仍处于早期阶段，需要与客户更深入互动，才能更好理解其商业价值。美光作为三大原厂之一，也将持续评估HBF技术。

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