3月25日消息，还在为重返月球苦苦挣扎的NASA(美国航空航天局)，又画了一张巨大无比的饼，官宣要在2028年底发射人类第一艘核动力飞船，直奔火星！

在总部举办的这场名为“点火(Ignition)”的会议上，NASA宣布了人类第一艘核动力飞船定名为“Space Reactor-1 Freedom”(自由号)，采用全新的核电推进技术，可以更高效地携带更大的载荷，2年后飞向火星，飞向深空。

到达火星后，它将释放一个名为“Skyfall”(天降号)的先进直升机，和现在的“机智号”类似但是更高级，用于勘探火星的的崎岖地形。

NASA局长贾里德·艾萨克曼满心期待地说：“经过数十年的研究和巨额投入，美国终于要把核动力从实验室推向真实太空。这不仅是推进技术的突破，更是为月球经济和太阳系探索打开大门。”

至于这艘船由谁来建造，NASA并没有说。难道还是要给SpaceX？或者……烂泥不上墙的波音？

当然，NASA也没有忘了自身的改革，以及重返月球。

NASA计划取消至少370个不必要的监管条款，把数千名外包合同工转为正式员工，试图让真正的工程师和技术专家重回决策一线。

NASA希望自己不再只是“承包方”，要更大力度地监管、推动商业合作伙伴，一旦计划进度拖延，NASA将会采取“令人不适的行动”。

艾萨克曼直言，NASA过去几十年的平庸表现，让万圣节扮成宇航员的孩子越来越少，美国民众已经失去了对航天的兴趣，这种局面必须改变！

NASA已决定暂停现有形式的月球门户站(Gateway)，把所有资源集中到月球表面基地建设，未来七年投入约200亿美元，分三个阶段稳步推进：

第一阶段(2028年之前)：实验与勘探

计划25次发射、21次着陆，向月面运送4吨载荷。

2027年底，利用蓝色起源的载荷舱SN2，把月球车VIPER送上月球南极，寻找水冰资源，同时部署无人机Moonfall测绘地形。

第二阶段(2029-2032年)：半永久基础设施

27次发射、24次着陆，载荷运送能力大幅提升。

与日本JAXA合作开发15吨级压气式漫游车，寿命10年，支持航天员“穿衬衫式”远程作业。

建设10公里视距的月面LTE通讯塔、功率超过10千瓦的核能+太阳能混合电网。

第三阶段(2033年及以后)：永久驻留＋月球资源利用

累计部署150吨载荷，单次最多运送8吨。

建设永久居住模块，用月壤3D打印建筑，提取氧气和水。

建立常态化货运系统，把月球稀土、挥发物等资源运回地球。

好了，大家都看到了，就看执行得怎么样吧！

《夸克》非常好用的免费AI浏览器

下载APP查看