首个基于Snapdragon Ride 平台至尊版的量产ADAS方案：元戎启行基于Snapdragon Ride 平台至尊版（骁龙8797）打造的ADAS方案现已面向量产项目出货，并将在中国即将推出的旗舰智能网联汽车中首次亮相。规模化部署VLA模型：以行业先进的runtime性能和能效，将商用部署的VLA（视觉-语言-动作）模型带入现实世界，为所有车型提供实时情境感知、可解释且智能的ADAS体验，无需依赖云端处理。赋能中央计算：Snapdragon Ride平台至尊版支持更深入、统一的ADAS与座舱功能融合，助力车企降低域间时延以及电子电气（E/E）复杂度，为实现中央软件定义汽车（SDV）架构提供支持。

2026年4月27日，北京——元戎启行与高通技术公司今日宣布，基于高通技术公司的Snapdragon Ride 平台至尊版（骁龙8797）打造的先进驾驶辅助系统（ADAS），现正面向量产项目出货。中国先进的智能网联汽车品牌即将推出搭载该系统的旗舰车型。作为业界首个基于Snapdragon Ride平台至尊版打造的量产ADAS解决方案，该系统通过高效整合高性能表现、出色体验和优秀能效，树立了全新标杆。该方案的量产落地，也加快推动了VLA（Vision-Language-Action，视觉-语言-动作）模型在现实世界中的部署，助力驾驶辅助系统朝着情境感知、更高安全性与更智能的驾乘体验持续演进。

Snapdragon Ride平台至尊版是高通技术公司新一代ADAS产品，搭载高通 Hexagon NPU，旨在支持具备数十亿参数的可扩展多模态AI模型，较前代计算平台实现12倍的性能提升，并支持低时延、高精度且端到端的AI模型处理。凭借其全面跃升的AI能力，Snapdragon Ride平台至尊版支持端到端VLA模型的部署，实现覆盖高速和城市驾驶场景自然的驾驶辅助体验，并带来智能的人机共驾体验。该平台灵活的硬件与软件虚拟化架构，支持将智能座舱与驾驶辅助在内的多个域统一整合至单个中央计算平台。这一方案降低了电子电气架构复杂度、域间时延与制造成本，提高了系统协同性，并解决了传统分布式多芯片设计效率低下等问题。因此，Snapdragon Ride平台至尊版为车企迈向中央计算架构与软件定义汽车提供了清晰路径。

作为骁龙数字底盘产品组合中的旗舰级ADAS平台，Snapdragon Ride平台至尊版还搭载专为汽车打造的Qualcomm Oryon CPU及改进的高通 Adreno GPU，在计算性能与图形能力方面较前代平台提升约3倍。得益于优化的设计、内存架构和异构计算核心，该平台在首个词元（Token）生成时间和并行处理方面表现卓越。

元戎启行基于VLA的ADAS解决方案，搭载Snapdragon Ride平台至尊版，已成为全球首批进入量产的解决方案之一。VLA模型在Snapdragon Ride平台至尊版上的成功部署，标志着向推动基于推理的先进ADAS解决方案商用迈出了重要一步，以实现类人驾驶并增强安全性。

VLA模型融合多模态感知、语义理解与动作决策三大核心能力，并具备强大的思维链能力。这一方案通过关联信息分析实现更具可解释性的因果推理，从而突破传统端到端黑盒模型的局限性。VLA模型基于集成知识库构建，提供更强的泛化能力，能够更好应对复杂多变、动态的真实驾驶环境。

高通技术公司提供工具链，支持元戎启行基于Snapdragon Ride平台至尊版优化VLA模型，从而加快上市时间，提高系统协同效率与推理能力。双方旨在进一步提升复杂长尾场景中的驾驶辅助性能，并为后续基座模型的持续演进提供可扩展的高性能硬件基础。

除了推动VLA模型量产落地，Snapdragon Ride平台至尊版还为元戎启行探索舱驾融合架构提供支撑。目前，元戎启行正基于Snapdragon Ride平台至尊版开发融合的驾驶辅助方案，通过统一计算平台支持驾驶辅助系统与车内智能交互能力的更紧密的协同。

迄今为止，搭载元戎启行城市NOA驾驶辅助方案的量产车辆已突破30万辆，并计划在2026年底，实现搭载驾驶辅助系统的量产车辆规模突破100万辆。

元戎启行CEO周光表示，“驾驶辅助正进入以模型能力为核心的新阶段。基于Snapdragon Ride平台至尊版，我们进一步推动VLA模型在车端的量产落地，让系统不仅能‘看见’和‘执行’，还具备很强的理解、推理与决策能力，为用户提供更稳定、安心的防御性驾驶体验。”

高通技术公司副总裁兼ADAS和机器人业务总经理Anshuman Saxena表示：“高通技术公司与元戎启行围绕Snapdragon Ride平台在驾驶辅助领域展开合作。我们很高兴看到，基于Snapdragon Ride平台至尊版打造的解决方案正将具备思维链推理的城市驾驶辅助推向实现规模化生产的新阶段。我们期待进一步扩展公司在中国的产品路线图，携手元戎启行在舱驾融合与中央计算架构方面展开探索，推动驾驶辅助技术持续演进，助力打造更安全、更智能的驾乘体验。”

据悉，在2026年北京国际汽车展览会期间，元戎启行将围绕基座模型与物理AI演进方向，进一步展示新一代技术布局和产品主线。

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