5月7日消息，据中国航空工业集团特种飞行器研究所介绍，5月6日，我国首批自主培养的4名飞艇驾驶员获得由中国民用航空局颁发的商业驾驶执照，正式持证上岗。

这标志着我国飞艇商用驾驶员自主培养实现从无到有的突破，为飞艇产业自主可控发展及低空经济高质量发展奠定坚实基础。

此次获得商业驾驶执照的4名飞艇驾驶员，分别来自客户单位和载人飞艇研制单位，来源分布清晰、覆盖行业关键环节，凸显了行业各相关主体对飞艇商用驾驶人才的广泛需求。

培训严格遵循民航局批准的培训大纲，构建理论、模拟、实操全链条课程。

学员驾驶AS700“祥云”载人飞艇完成400余次起降训练，顺利通过民航局相关工作组考核。

中国航空工业集团特种飞行器研究所相关负责人介绍，国产“祥云”AS700载人飞艇目前已获44架订单，按每架配备2至3名驾驶员测算，规模化运营尚需大量驾驶员。

随着低空经济加速崛起，对飞艇驾驶员的需求还将进一步增长。

据了解，飞艇商业执照申请人需先取得飞机商用驾驶员执照，同时通过理论、口试及飞行实践考核，掌握飞艇原理、航空法规等核心内容，符合民航局CCAR-61部规章要求，以保障飞行安全。

后续，中国航空工业集团特种飞行器研究所还将重点开展飞艇驾驶员、教员培训，扩大培养规模，完善培训体系，成立国内首家飞艇141航校，构建标准化人才培养平台。

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