1. 电子时钟组件

先说电子钟本身。这部分的电路结构其实挺简单，就一个电子钟模块管着时间显示。

如果时间不准了，模块上有两个小调节点：一个调小时，一个调分钟。自己动手就能调回来，不用拆别的东西。

2. 电源

别看电路简单，电源这块却藏着两个路子：一路是常电（一直有电的），另一路是钥匙控制的电（拧钥匙才通电）。

如果电子钟直接不亮了，排查重点就是电源——两种供电都要测一下。特别是钥匙控制那一路，看看通不通。

3. 接地

接地就一个点，测起来很方便。拿万用表量一下接地线对地电阻，或者量它跟电源之间的电压，马上就能判断接地是不是牢靠。

4. 灯光示意

晚上开车的时候，只要开了驻车灯，电子钟的背景灯就会跟着亮起来。这样读取时间既清楚又方便，不用摸黑找钟。

5. 熔断器

电路图上一共画了三个保险丝。怎么查？看故障表现说话：

• 要是整车都没电，先检F101；
• 要是只有电子钟不工作，那就直奔F9。

这样省得东查西查浪费时间。

6. 维修关键点

从实际维修经验来看，电子钟的电路只要没被人改动过，一般很少出毛病。

不过车子用久了之后，常会出现显示缺字的问题——这类故障基本没得修，只有换整个电子钟总成才能解决。

《夸克》非常好用的免费AI浏览器

下载APP查看