白盒授权：大众获得可自主迭代的智驾技术底座

一家中国自动驾驶公司的底层能力，正在成为全球汽车巨头在中国市场的智驾大脑。7月22日，地平线与大众汽车集团正式宣布，将通过CARIAD与地平线的合资公司酷睿程（CARIZON），进一步深化双方在AI基座大模型领域的技术合作。

这桩合作的真正分量，藏在授权方式里。酷睿程将基于白盒授权模式，依托地平线先进的AI基座大模型能力，自主开发并加速构建大众汽车集团中国统一的AI驾驶解决方案。把模型能力以白盒方式交出去，意味着大众不只是买一个黑盒结果，而是拿到了能自主消化、自主迭代的技术底座——这才是关键所在。

三环联动：模型、芯片与数据平台协同发力

光有模型还不够，真正的落地要依赖一整套协同体系。地平线的AI基座大模型，将与酷睿程正在研发的系统级芯片C7H，以及GAIA世界模型数据平台紧密咬合。三者在底层形成合力，全面赋能大众汽车集团的L3和L4级自动驾驶能力落地。

这套组合不仅为未来的乘用车和自动驾驶出租车（Robotaxi）应用场景奠定了技术底座，也将推动已经量产的全场景高级驾驶辅助方案持续迭代升级——让今天的辅助驾驶和明天的真正自动驾驶，共用同一套成长脉络。

深度融合：AI驾驶体系与整车架构一体化

更关键的一步，是这套由AI赋能的智能驾驶技术体系，将与大众汽车集团首个本土开发的区域控制电子电气架构——CEA架构——进行深度融合。这一融合的意义在于：把算法、芯片与整车电子架构拧成一股绳，而不是各管一摊。

依托集团的平台化优势，这些技术可以灵活适配多个整车平台，部署到丰富的车型之上。在大众面向中国及部分国际市场的产品矩阵中，将实现更广泛的应用。当中国团队研发的AI基座大模型，经由合资公司之手融进全球车型的血脉，大众在中国的智驾故事，显然翻开了一页新的底稿。

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