巅峰极速官方版正版下载最新版 v0.10.0

巅峰极速官方版正版最新版是款3A级真操控竞技赛车游戏，玩家可以自由收集并改装100多款正版授权豪车，并参加各种赛事比拼。游戏中提供了多种不同的赛道和比赛模式，让玩家可以享受到不同的驾驶体验。此外，游戏中还提供了丰富的赛车改装选项，玩家可以通过改装赛车来提高自己的竞速实力。这款游戏以其精美的画面、逼真的音效和紧张刺激的竞速体验，带给你前所未有的赛车乐趣。

游戏特色

1、拥有高自由度的赛车改装系统，可以随时选择及定制专属座驾

2、任务丰富，还会对玩家们提供大量的任务资源支持，达成任务目标也能对多种珍稀福利都进行兑换

3、每一处细节都极致还原，让玩家能够尽享奢华内饰，体验逼真驾驶视角。

4、引进多人俱乐部玩法，与志同道合的车手们建立专属俱乐部

5、收录了多个世界著名城市、地标赛道，随时随地环游世界

6、顶尖车厂和车款，例如 Lamborghini Veneno、Bugatti Veyron、Ferrari FXX 及 Pagani Zonda R

7、竞速狂飙，体验精彩玩法，自由驾驶汽车，不断冒险；

游戏亮点

一、画质

我认为这款游戏的画质在手机赛车游戏里面是非常写实的。车辆细节扣的非常到位。可以看出制作商的用心。但相比于端游移植下来的《GRID超级房车赛》我认为还是略显逊色。不过毕竟是端游移植，有着端游优化的大平台在支撑。如果只是看手机游戏，那么《Racing master》这款游戏绝对是数一数二的。

二、操控

我认为这款游戏的操控偏肉，很多的高速弯明明按照实车的速度是不用刹车的，但就是要踩一脚刹车，否则的话就会上墙。这一点我认为还是需要改正的，游戏不能只局限在漂移操控方面。虽然也给了走线教程但我认为车辆的操控感觉还是需要继续优化下去。另外关于摁键控制目前只有左右方向键做为完全控制。希望在下次更新的时候出一个模拟方向盘操控方式，类似于《CAR X》、《绝对赛车》这类。而关于车辆，手感上转弯操控基本一致让我感觉除了建模速度不同之外，开的都是同一款车。这一点我觉得日后还需要注意优化。

三、车损

我觉得这句话并不需要我多说，因为这款游戏完全就没有做出车损。其实这一点我还是感到失望，一款拟真类游戏我个人认为车损还是非常必要的。可以做成类似于《RR3》、或者FR漂移传奇的车损模式。

四、赛道

赛道可以加入一些围场类型的赛道，而不拘泥于经典的城市赛道。银石的拉力布局等等都是非常好的选择。

游戏玩法

巅峰极速内测版车辆推荐

1.HC6

HC6的的前期表现不能说中规中矩吧，只能说表现一般，在巅峰极速内测版里面，前期阶段都是通过它来购买8400块的ECL的，糟糕的加速度和孱弱的动力，让人在现实喜欢，在游戏中也爱不起来。

2.ECL

ECL强烈推荐培养！同C1阵营下，与最强参数的M36，虽然极速低了几分，但是加速度要比M36更快，何况只有8400块的性价比，可比HC6强多了。

3.M36

值得注意的地方，C1等级分不可以＞149，否则无法参加比赛，但可以通过降级得到低的评分，R性能分不受限制。

巅峰极速内测版赛车调校发展方向指南

跑不过别人的原因找到了！不同的部件不仅可以DIY改装，还能通过切换发展方向来针对不同赛道进行调校，更改ABS和TSC的介入让操作更丝滑！专业的你不需要知道太多，你只需要知道——快就是好，好就是快！

1.引擎发展方向

引擎是车辆的心脏；

均衡调校适合路况多的地图；

高速调校适合长直道地图；

冲刺调校适合短图用于冲刺。

2.轮胎发展方向

一般的车辆打滑都和抓地力系数有关；

中性胎也是属于均衡类的；

软胎的抓地力最强，不容易打滑；

硬胎持久耐磨，抓地力很弱；

PS：硬胎更滑适合改善车辆漂移距离过短。

3.电控发展方向

电控系统属于赛车的智能大脑；

保守倾向属于适合崩直线；

均衡倾向属于路况多的图；

开放倾向属于弯道类型。

4.悬架发展方向

自由DIY车辆的悬架属性！

根据车辆特性和地图类型选择；

街道型就是例如：旧金山…这些图；

越野型就是例如：阿尔卑斯山脉…这些图；

赛道型就是例如：印第安纳斯…这些图。

5.车身发展方向

车身跟你的手感有关！

均衡设定为路况多的地图；

低重心的漂移半径小，漂移手感好，加速慢；

高重心的漂移半径大，漂移手感差，加速快；

低重心适合走线漂移；

高重心适合崩直线。

巅峰极速内测版新手入门技巧

一、油门——如何完美起步

正确使用油门是车手们首先要掌握的技巧，怎么控制车速以达到「完美起步」是萌新进阶高手之路的第一步。

「完美起步」需要玩家选择正确的油门释放时机，很多车手以为完美起步就是在倒计时结束的一瞬间按下「油门键」，但这只能是普通起步。

1.完美起步

想要达到完美起步，就需要在起步倒计时阶段，按下油门键改变指针，当倒计时结束，指针停留在右下角表盘里的白色区域时，就可以让车辆触发「完美起步」，这时车辆的起步速度将会得到提升！

2.超级完美起步

而当指针停留在白色区域中的黄线时，就可以触发「超级完美起步」，起步速度的提升会被最大化！在比赛中先发制人非常重要，起步的重要性，不必多说了吧~

3.起步小技巧敲黑板划重点！！！

这里有个起步小技巧，在倒计时开始时，立刻按下油门键控制指针，使其来到白色区域附近，这样就不会手忙脚乱，轻松完成「完美起步」。

想要达到黄线位置，就可以不断轻点油门键维持指针，在倒计时快结束时使其自然回落至黄线位置，就能完成「超级完美起步」。

二、刹车——如何选择刹车点

刹车的使用也是最容易被萌新忽略、却又很重要的一项技巧。车辆在高速过弯时非常容易发生碰撞，一旦碰撞就会产生极大的速度损失，严重影响车手的比赛成绩。而善用刹车，就能有效避免这个问题。

三、弯道——如何处理过弯

不同的弯道，意味着入弯时机、提速时机，以及刹车点的选择都各不相同。这里推荐大家提前使用「慢进快出」的方式，提前刹车点，延后入弯时机，减小转弯半径、增大出弯半径，就能够提高过弯的效率。

过弯，毫无疑问是最重要、最需要花时间学习的操作，今天咱们来简单了解一下如何正确过弯。

首先，游戏中的弯道角度大致可以分为90度弯和150度弯，分别对应着「漂移过弯」和「抓地过弯」两种方式。

1.90度弯

对于90度及以下的小角度弯道，使用「漂移过弯」是最高效的方式。选择好入弯点后，按住方向键点击手刹就可以进行漂移，漂移的角度由按住方向键的时间决定。记得起漂后就要踩下油门及时提速，车头摆正后就要按下反方向键结束漂移。

漂移过弯虽然炫酷，但一定要注意入弯点和起漂时间，避免发生碰撞。一旦发生碰撞，车辆速度就会大幅降低。所以新手可以参照地面的蓝色标线，到达「入弯浮标」时立刻按下方向和手刹进行漂移。

2.150度弯

不过，漂移过弯并不是通解，在150度左右的大弯道中，最好使用「抓地过弯」的方式来快速过弯。操作方式为：长按方向键，在入弯前轻踩刹车减速，车头摆正后立刻踩油门提速。不要小看抓地这个操作，它在比赛中体感明确，反馈感很强，是非常值得练习和尝试的。