今日，小米汽车就SU7Ultra车型碳纤维双风道前舱盖的设计争议作出回应，并公布补偿方案。针对用户对前舱盖功能及量产版配置的疑问，小米汽车表示，在初期量产规划中，SU7Ultra量产版已具备冲击国内专业赛道及纽伯格林北环赛道的综合性能，因此未计划采用碳纤维双风道前舱盖设计。

小米汽车指出，10月29日SU7Ultra原型车在纽伯格林北环赛道公布圈速成绩后，其造型与性能表现引发广泛关注。经技术团队充分调研与工程可行性评估，公司决定响应用户需求，在量产车型中提供与原型车同造型的挖孔前舱盖设计，以满足用户对个性化造型的选择。该碳纤维双风道前舱盖除复刻原型车外观外，还具备部分气流导出及辅助前舱散热功能。

针对此前信息沟通不足的问题，小米汽车致歉并公布两项补偿措施:对于未交付订单，用户可在限时期内（具体时间以官方APP通知为准）选择将配置调整为铝制前舱盖;对于已提车用户或在5月10日23:59:59前完成碳纤维双风道前舱盖选配的锁单用户，公司将赠送2万积分作为诚意回馈。相关细则将通过小米汽车APP另行发布。

小米汽车同时强调，该碳纤维前舱盖采用1.73平方米的碳纤维材料，实现整车减重1.3公斤，并透露近期在多条赛道进行的圈速测试均采用此版本车型。公司表示，将通过持续优化产品细节与用户沟通机制，提升用户体验。