7月4日消息，据媒体报道，随着最后一块桥面板精准就位，黄河宁夏段桥塔最高、倾角最大的公路斜拉桥——中卫黑山峡黄河特大桥主桥顺利完成合龙。

这座全长1539米、主跨240米的双向四车道一级公路大桥，以其145米的倒”Y“字混凝土钻石型索塔刷新了宁夏桥梁建设的新高度。

作为国道338线中卫至孟家湾段公路项目的控制性工程，该桥由宁夏公路管理中心建设、中交第二航务工程局有限公司承建。

据介绍，施工团队创新采用”高空搭积木“的悬臂拼装工艺，在距离黄河水面67米的高空，通过桥面吊机将重达29.8吨的钢梁分段向两侧延伸。为确保施工安全，团队自主研发了超高塔区梁段安装方法，结合BIM技术优化施工方案，将合龙精度严格控制在毫米级。

针对主墩位于黄河饮用水源二级保护区的特殊环境，施工采用三层防护体系：通过双层钢板桩围堰实现”水上变陆上“施工；设置钢制泥浆箱循环利用钻孔泥浆；采用智能液压爬模系统减少施工污染。这些创新工艺既保障了工程质量，又守护了母亲河的生态环境。

预计今年12月通车后，这座”塞上飞虹“将成为连接兰州西宁城市群和宁夏沿黄城市带的重要纽带。

届时，驾车穿越黄河的通行时间将比现有路线缩短30分钟以上，不仅有效缓解国道338线的交通压力，更让旅客在领略大漠黄河壮美风光的同时，享受更加便捷的出行体验。